善我市集成电路的产业链，促进重庆电子信息产业从笔电基地到“芯屏器核”智能终端的全产业生态链布局有积极作用，是两江新区提升核心竞争力的有力实践。
而“十二五”期间，类似的高新技术、战略新向产业落户入驻频繁，使得两江新区综合经济实力显著增强，主要经济指标都实现了翻番。“十二五”期间，两江新区经济保持快速发展，GDP从2010年的1001亿元增长到2015年2020亿元，年均增长17.5%。
引领内陆开发开放 招商引资硕果累累
内陆产业参与国际分工，积极融入全球市场。两江新区作为全球重要的笔电基地和中国最大汽车产业基地，其系统性的产业生态链和集群发展方式， 大大促进了内陆地区在全球产业链、价值链、供应链的水平。目前，两江新区已正积极打造“311”产业体系，即3大支柱产业、十大战略性新兴产业、10大现代服务业。
近年来，传统支柱产业持续推进，新兴产业发力壮大、现代服务业呈现高速增长之势。
目前，汽车产业目前已完成长安、长安福特、北京现代、上汽通用五菱7家车企370万台整车、100万台变速箱、450万台发动机、4700 亿元产值布局。数据显示，去年新区汽车产业增速回升，共生产汽车212.98万辆，增长19.2%，完成产值2547.45亿元，同比增长17.9%。
以重庆本土成长的长安汽车为例，2015年以超越合资企业的增长速度、中国品牌领先的增长速度刷新了中国汽车业发展纪录。长安汽车2015 年第100万辆中国品牌乘用车正式下线，其中国品牌乘用车年累计销量也将突破100万，即实现中国汽车历史上空前的中国品牌“双百万”指日可待，堪称中国汽车产业新的里程碑。
电子信息产业集聚了以京东方、莱宝为代表的显示面板产业，以和硕、纬创、仁宝、海尔等为代表的电子终端产业，以康宁、奥特斯、超硅、SK、 法液空、住友等为代表的核心配套产业，形成了比较完善的信息产业体系。通用航空、机器人、云计算等战略性新兴产业从无到有、发展迅速，金融、物流、会展等 现代服务业增势强劲。
战略性新兴产业方面，创新商业模式，带动新兴产业集聚壮大。保持传统支柱产业稳步增长的同时，两江新区还谋划布局了显示面板、集成电路、新 能源及智能汽车、机器人及智能装备、通用航空、云计算及物联网等十大战略性新兴产业，延伸产业链条，推动产业集聚，融合互动，努力推进产业升级，形成多点 支撑的生态格局。
以川崎机器人、华中数控机器人、哈工大机器人、明匠智能为代表的机器人及智能装备，以中联重科为核心的节能环保3大板块已全面启动；两江机器人产业园“一区五平台”；以中船重工油气装备基地、中机压缩机产业基地为依托的能源装备，以中国北车重庆长客为龙头的轨道交通，以高铝硅特种玻璃项目为支撑的新材料3 大板块已雏形初具。日本HILEX、中国干细胞集团、博腾制药、北大方正、药友制药、海扶科技、华邦颖泰等重点医药项目形成集聚。8平方公里航空产业园基 础设施建设已基本完善；引进皮拉图斯、恩斯特龙等9个航空项目，协议引资超过100亿元，完备了航空人才培训、信息化保障、金融支持等要素，实现了重庆通 航产业“从无到有”的历史突破，航空产业初具雏形。
在中国经济新常态下，依托内陆新兴市场这一核心优势，从传统产业到新兴产业，两江新区正努力建设内陆先进制造业基地。
创新发展新业态 金融平台助推经济新增长
据了解，通过基地化布局、垂直整合、集群化发展，两江新区在抢抓全球性产业转移新机遇中，将招商引资与优质资源重组结合，延伸产业链、提升价值链、优化供应链。
实施过程中，两江新区以政府引导基金、产业投资基金为重点，通过政府和市场的双轮驱动，引导金融资源向战略性新兴产业配置，并在此基础上带动其他资源向新兴产业聚集。其中，在引进项目上采用了多种创新举措，如引进机制上，采取专项、专人、专事、专业、专款的“五专机制”；引进模式上，利用 “整机+配套”、“资本+股权”、“资源+项目”、“金融+市场”、“订单+政策”等引进京东方、瑞士皮拉图斯飞机等大型企业入驻。
“整机+配套”模式，就是最大限度减小内陆地区物流制约，通过上中下游产业链集聚，整机企业+零部件企业集聚，打造一批具备区域影响力和竞 争力的产业集群。目前，汽车、电子信息两大数千亿级产业基地基本成型。如汽车产业聚集了长安、长安福特、上汽通用五菱、现代等知名品牌商，引进了发动机、 变速器、制动系统、转向系统、钢板、轮胎等一大批关键零部件配套企业，一批关重零部件实现本地化生产，本地配套率达七成以上。
在“资本+股权”方面，为发展显示器产业，吸引京东方落户，两江新区通过股权投资的方式为企业融资。最终，京东方的重庆项目顺利投产。同时，围绕京东方和莱宝高科两大企业，目前新区已吸引法液空、住友化学等10多家配套企业，总投资达30亿元人民币，预计总产值70多亿元。
在“资本+项目”方面，新区通过整合全市汽车产业资源，充分发挥产业集聚吸引效应，重点突破并促成龙头企业项目落户，“以零促整，以整带 零”，不断壮大产业基础。为抢占未来汽车市场，积极培育发展新兴的新能源汽车成为未来新的增长点。2015年，两江新区汽车产业以新能源汽车全产业链为目标，在动力电池、电机、电控、智能化、车联网、充电桩建设、创新经营模式等方面积极推动推广、示范和运用。9月，新区与力帆、小康等企业共同发起设立了新 能源产业发展公司，采取租赁方式把新能源汽车推向用户，将为制造工厂及运营公司提供充足的发展资金保障。
在“金融+市场”方面，新区着力探索金融资本与产业资本的融合发展，通过产业引导基金、股权投资、平台建设等方式支持产业发展。新区设立了 总规模200亿元的战略性新兴产业股权投资基金，主要投资于两江新区先进制造业、高新技术产业、现代服务业等新区重点发展的战略性新兴产业中的重大项目引 进、重大科技成果转化、企业并购重组等战略性项目；通过设立汽车、页岩气、LED新兴产业基金，刺激供给侧，整合需求侧，形成了内陆地区发展新兴产业的新 路径；同时，新区还成立了机器人、新能源汽车等融资租赁公司，大力推动新区支柱产业及战略性新兴产业发展。
“订单+政策”方面，为培育通用航空产业，吸引通航企业落户，新区通过订单吸引了瑞士皮拉图斯飞机。为解决订单问题，新区还成立了通航融资 租赁公司，让飞机运营出去，既吸引了企业，又解决了产品的出路。同时，根据项目特点，再辅之以成本招商、政策招商，以形成项目引入的系统解决方案。
二三产业并驾齐驱 经济转型跨越发展
随着两江新区开发开放，新区新城轮廓初具，一批以现代服务业为特征的城区特色日益鲜明，在加快第二产业转型升级的同时，新区提速发展现代服务业，加速产城融合步伐。
据了解，在金融业等现代服务业快速发展的引领下，2015年新区第三产业整体呈现较好发展，对经济增长的贡献首次超过第二产业。其中，金融业实现增加值228.5亿元，增长40.6%，对地区生产总值的贡献率达到28.4%，仅次于工业。金融业占GDP比重达11.3%，成为仅次于工业和批发零售业的第三大行业。
在金融领域，凭借明显的战略优势和区位优势，重庆两江新区逐步成为各类金融机构、各项金融资源、各种金融产品、各路金融人才的聚集高地。除 区域性、总部型金融机构加速集聚外，新区还积极发展商业保理和融资租赁，加快发展第三方支付、互联网金融等新型金融业，探索离岸金融结算、跨境人民币结 算、电子商务结算、跨国公司本外币结算等国际金融结算新业务，完善金融要素市场，拓宽融资渠道，提高股权及债权的直接融资比重，打造资本运作高地，争取建 设成为国内重要功能性金融中心核心区。
现代物流方面，两江新区依托两路空港、寸滩水港、果园港等交通枢纽，大力发展以仓储运输为重点的生产型物流、以大宗商品中转分拨为重点的货 运枢纽型物流、以城市配送为重点的商贸服务型物流。加快发展第三、四方物流和专业物流，构建综合物流交易平台，提升物流服务本地及周边能力。
会展及其它服务业方面，新区作为内陆国际物流枢纽的地位更加突出，依托国际博览中心，举办国际化、品牌化展览及会议，打造现代会展商务集聚 区。积极发展楼宇经济，依托江北嘴、悦来、龙兴等重点区域，着力打造高品质、总部型、智能型专业楼宇集聚区。2015年，新区会展产业发展态势 良好，营业收入增长86.4%，带动重点服务业营业收入整体增长12.3%，比工业营业收入增长高8个百分点。
两江新区既是高端产业集聚区，更是产城融合发展的示范区，大力发展文化、体育、旅游产业有助于完善城市功能、增加城市内涵，提升城市的现代 化水平。当前，两江新区已从基础建设转入产业升级、功能开发的“快车道”，加快推进产城融合发展成为必然趋势。两江新区战略发展局表示，下一步，新区将加 快培育发展文旅创意产业，加快推进华侨城、华谊电影小镇、际华目的地、两江国际影视城等重点项目建设，发展互联网视频视听产业及文化保税交易等新业态，培 育新兴文化创意产业集群，打造都市旅游文化休闲目的地。
随着国家“一带一路”和长江经济带战略的深化，重庆两江新区扩大内陆开放，融入全球市场的步伐日益加快，两江新区传统产业继续保持平稳较快增长，十大新兴产业发展迅速，产业结构得到不断优化，二三产业并举，多点支撑格局效应正逐渐彰显。
