随着SUV市场持续火爆，很多自主厂商将主要精力都集中在了这里，新产品也是层出不穷。而且随着竞争的加剧，更多的有实力的厂商不再单纯的依靠性价比来抢占市场，而是以技术配置优势吸引消费者，尤其是引入配备综合性能优异的小排量涡轮增压引擎。今天我们就将为大家推荐四款这样的车型，这四款小型SUV均采用了1.5T发动机，无论是低扭表现、燃油经济性都有明显优势，非常符合这类产品的定位。希望今天的推荐，对您的购车提供参考。
|
1.5T成黄金排量 高品质自主小型SUV推荐 |
|
车型 |
厂家指导价（万元） |
|
东南DX3 |
6.79-9.99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
腾讯汽车制表 |
推荐车型：东南DX3
官方指导价：6.79-9.99万元
11月1日，东南汽车全新小型SUV——东南DX3在北京正式上市，这也是东南汽车继DX7之后的第二款SUV车型，目标客户为新一代的年轻消费群体。新车推出搭载1.5L和1.5T两种动力系统的8款车型，售价区间为6.79-9.99万元。
外观设计方面，DX3在外观上应该更符合年轻人的口味。由宾尼法利纳设计中心参与设计的新车依然遵照了概念车的设计元素，引擎盖与保险杠的弧线把整个车头营造出下沉的视觉感，两侧动感的雾灯加上底部银色的前唇增加了整车的运动气息。
东南DX3的长宽高分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm，在小型SUV中空间相对充裕。从侧面看，整个车身的前后比例设计也相对匀称，相对较大倾角的前挡风玻璃为整车增添了向前的姿态。为了给予更多的选择，东南给了DX3多达8+2种车身颜色的选择，悬浮式的车顶设计提供了双色车身的配色方案。车身的腰线延伸至车尾灯，对比前脸错落的线条DX3的车尾设计更加简洁，后备箱只是采用了折线让车尾显不那么单调，下方银色的护板呼应车头。
DX3的内饰采用了比较简洁的设计，内饰采用双层立体布局，四个镀铬空调出风口夺人眼球。而中控部分的设计相当简洁，车内多数的设置功能都集中在了中控大屏幕上，屏幕采用雾面设计不容易留下指纹，对于那些不满意车载大屏上提供的功能的朋友还可以通过直接连接手机投射屏幕的方式来增加实用性。部分车型采用了双色内饰的配色，方向盘部分也会采用彩色的设计，很有新意。
东南DX3搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。新车采用前麦弗逊，后多连杆式的前后独立悬架组合，这样的配置在同级竞品中具有绝对优势
随着SUV市场持续火爆，很多自主厂商将主要精力都集中在了这里，新产品也是层出不穷。而且随着竞争的加剧，更多的有实力的厂商不再单纯的依靠性价比来抢占市场，而是以技术配置优势吸引消费者，尤其是引入配备综合性能优异的小排量涡轮增压引擎。今天我们就将为大家推荐四款这样的车型，这四款小型SUV均采用了1.5T发动机，无论是低扭表现、燃油经济性都有明显优势，非常符合这类产品的定位。希望今天的推荐，对您的购车提供参考。
|
1.5T成黄金排量 高品质自主小型SUV推荐 |
|
车型 |
厂家指导价（万元） |
|
东南DX3 |
6.79-9.99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
腾讯汽车制表 |
推荐车型：东南DX3
官方指导价：6.79-9.99万元
11月1日，东南汽车全新小型SUV——东南DX3在北京正式上市，这也是东南汽车继DX7之后的第二款SUV车型，目标客户为新一代的年轻消费群体。新车推出搭载1.5L和1.5T两种动力系统的8款车型，售价区间为6.79-9.99万元。
外观设计方面，DX3在外观上应该更符合年轻人的口味。由宾尼法利纳设计中心参与设计的新车依然遵照了概念车的设计元素，引擎盖与保险杠的弧线把整个车头营造出下沉的视觉感，两侧动感的雾灯加上底部银色的前唇增加了整车的运动气息。
东南DX3的长宽高分别为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm，在小型SUV中空间相对充裕。从侧面看，整个车身的前后比例设计也相对匀称，相对较大倾角的前挡风玻璃为整车增添了向前的姿态。为了给予更多的选择，东南给了DX3多达8+2种车身颜色的选择，悬浮式的车顶设计提供了双色车身的配色方案。车身的腰线延伸至车尾灯，对比前脸错落的线条DX3的车尾设计更加简洁，后备箱只是采用了折线让车尾显不那么单调，下方银色的护板呼应车头。
DX3的内饰采用了比较简洁的设计，内饰采用双层立体布局，四个镀铬空调出风口夺人眼球。而中控部分的设计相当简洁，车内多数的设置功能都集中在了中控大屏幕上，屏幕采用雾面设计不容易留下指纹，对于那些不满意车载大屏上提供的功能的朋友还可以通过直接连接手机投射屏幕的方式来增加实用性。部分车型采用了双色内饰的配色，方向盘部分也会采用彩色的设计，很有新意。
东南DX3搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为120马力和156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而与1.5T发动机匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。新车采用前麦弗逊，后多连杆式的前后独立悬架组合，这样的配置在同级竞品中具有绝对优势
随着SUV市场持续火爆，很多自主厂商将主要精力都集中在了这里，新产品也是层
