在为“神舟”飞船、“长征”火箭、波音和空客等提供配套铝材后，西南铝又挖掘出新的经济增长点——汽车用铝材。记者日前从西南铝业集团了解到，该集团已完成车用铝材前期技术研究，明年上半年将实现批量生产，预计年产能可达5000吨。

　　近年来，汽车工业在节能减排、提高燃油效率的压力下，轻量化要求越发迫切，汽车用铝板替代传统板材的热潮正在兴起。不过受限于研发技术，我国一直无法自产铝合金汽车板。

　　“目前国内外的汽车生产都有使用铝材，但多数是用于结构件制造，汽车用铝板尚未完全普及。”西南铝技术部门负责人表示，汽车用铝板主要用于汽车的四个车门、引擎盖和后备厢盖等部位，目前在欧洲市场汽车用铝板年需求量达10万吨以上。

　　汽车用铝板为何会受青睐？该负责人表示，这与当前汽车工业节能减排的行业要求有关。在同样体积下，铝材与钢材重量比为2.7∶7.8，也就是说使用铝材板后汽车重量将有效降低，而汽车每减重100公斤，油耗便可降低约2%，因此由铝材替代钢材是大势所趋。

　　据称，今年内西南铝将完成对高卷边性能车用铝板、高强度车身内用和外用铝板这三款新品的研发，目前已有部分合资品牌和自主品牌车企向西南铝表达了产品采购意向。